Του Χαράλαμπου Αυγουστή, Γενικού Γραμματέα ΟΜΕΠΕΓΕ ΣΕΚ

Η παρουσία της ΟΜΕΠΕΓΕ ΣΕΚ και της ΣΕΚ στην Αθήνα τον Σεπτέμβριο του 2026 δεν ήταν μια ακόμη εθιμοτυπική συνδικαλιστική επίσκεψη. Ήταν ένας σημαντικός σταθμός για τη συνεργασία Κύπρου και Ελλάδας στον χώρο της ναυτικής εργασίας και, ταυτόχρονα, ένα ουσιαστικό πρώτο βήμα για την περαιτέρω ανάπτυξη των σχέσεων της ΟΜΕΠΕΓΕ με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Οι πρώτες επίσημες επαφές με την ΠΝΟ στην Αθήνα σε αυτό το επίπεδο δημιούργησαν έναν νέο, πιο σταθερό δίαυλο επικοινωνίας ανάμεσα στις συνδικαλιστικές οργανώσεις των δύο χωρών.

Στη συνάντηση της 17ης Σεπτεμβρίου, αντιπροσωπεία της ΣΕΚ με επικεφαλής τον Γενικό Γραμματέα Ανδρέα Μάτσα, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα της ΟΜΕΠΕΓΕ ΣΕΚ, είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με την ηγεσία της ΠΝΟ για τη δράση των οργανώσεων στην Ελλάδα και την Κύπρο, για τη διεθνή συνδικαλιστική δράση μέσω της ITF, αλλά και για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα οι ναυτικοί.

Η συνάντηση αυτή έβαλε τις βάσεις για κοινές δράσεις, ανταλλαγή τεχνογνωσίας και στενότερο συντονισμό, με κοινό στόχο την προστασία και την περαιτέρω ενίσχυση των δικαιωμάτων των ναυτικών.

Και η επίσκεψη αυτή κορυφώθηκε την επόμενη ημέρα, με τη μεγάλη διεθνή εκδήλωση στην Αθήνα για τη συμπλήρωση 20 χρόνων από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, της γνωστής σε όλους μας MLC 2006.

Γιατί επιλέξαμε την Αθήνα

Η επιλογή της Αθήνας για τη διοργάνωση της εκδήλωσης δεν ήταν τυχαία.

Η Αθήνα αποτελεί το σημαντικότερο και μεγαλύτερο ναυτιλιακό κέντρο διεθνώς και ταυτόχρονα έναν χώρο με ιδιαίτερους ιστορικούς δεσμούς με την κυπριακή ναυτιλία.

Μετά την τουρκική εισβολή του 1974, η Αθήνα φιλοξένησε κυπριακές ναυτιλιακές εταιρείες. Αρκετές από αυτές εξακολουθούν μέχρι σήμερα να διατηρούν εδώ την έδρα ή σημαντική παρουσία τους.

Οι δεσμοί Ελλάδας και Κύπρου είναι διαχρονικοί και ιδιαίτερα ισχυροί στη ναυτιλία. Γι’ αυτό και η Αθήνα ήταν ο κατάλληλος τόπος για να συναντηθούν η ελληνική και η κυπριακή ναυτιλιακή κοινότητα, οι εργαζόμενοι και οι εργοδότες, οι συνδικαλιστικές οργανώσεις, οι κυβερνήσεις και οι διεθνείς οργανισμοί.

Η μεγάλη συμμετοχή από την Ελλάδα, την Κύπρο και το εξωτερικό επιβεβαίωσε αυτή τη σημασία.

Η παρουσία του Γενικού Γραμματέα της ITF Stephen Cotton, της Γενικής Γραμματέως της ETF Livia Spera και εκπροσώπων των συνδικαλιστικών οργανώσεων των ναυτικών των δύο χωρών, από τη μία, και εκπροσώπων της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (ILO), του IMO και της πολιτικής ηγεσίας Ελλάδας και Κύπρου, με επικεφαλής την Υφυπουργό Ναυτιλίας της Κύπρου και τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, από την άλλη, μαζί με την παρουσία σημαντικών εκπροσώπων της ναυτιλιακής κοινότητας, με επικεφαλής την Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών και την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, προσέδωσε στην εκδήλωση έναν ιδιαίτερα σημαντικό διεθνή χαρακτήρα.

Ταυτόχρονα, η σύνθεση αυτή ανέδειξε με τον πιο ουσιαστικό τρόπο την ίδια τη φιλοσοφία της MLC 2006, η οποία αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα της αξίας και της δύναμης της τριμερούς συνεργασίας — μιας συνεργασίας μεταξύ κυβερνήσεων, εργοδοτών και εργαζομένων, που θα πρέπει να αποτελεί πρότυπο για τις εργασιακές σχέσεις ευρύτερα. Η Αθήνα έγινε, για μία ημέρα, σημείο συνάντησης της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας γύρω από ένα κρίσιμο ζήτημα: το παρόν και κυρίως το μέλλον της ναυτικής εργασίας.

Είκοσι χρόνια MLC: μια μεγάλη κατάκτηση για τους ναυτικούς

Η συμπλήρωση είκοσι χρόνων από την υιοθέτηση της MLC 2006 αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο.

Η Σύμβαση αποτέλεσε μία από τις σημαντικότερες κατακτήσεις στον τομέα της προστασίας των δικαιωμάτων των ναυτικών και δημιούργησε ένα διεθνές πλαίσιο για τις εργασιακές και κοινωνικές συνθήκες στη θάλασσα.

Πίσω από κάθε πλοίο, κάθε ταξίδι και τη δύναμη της παγκόσμιας ναυτιλίας βρίσκονται άνθρωποι. Άνθρωποι που εργάζονται για μεγάλα χρονικά διαστήματα μακριά από τις οικογένειές τους και τις πατρίδες τους, κάτω από ιδιαίτερες και συχνά δύσκολες συνθήκες.

Η MLC αναγνώρισε αυτή την πραγματικότητα και έθεσε στο επίκεντρο τον άνθρωπο της θάλασσας.

Όμως, είκοσι χρόνια μετά, πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι:

Η MLC 2006 δεν αποτελεί το τέλος μιας προσπάθειας. Αποτελεί τη βάση και το σημείο εκκίνησης για ακόμη μεγαλύτερη πρόοδο.

Η Σύμβαση πρέπει να παραμένει ένα ζωντανό εργαλείο, που εξελίσσεται μαζί με τις ανάγκες των εργαζομένων και τις αλλαγές στη διεθνή ναυτιλία.

Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως το ελάχιστο που οφείλουμε να κάνουμε, αλλά ως η βάση πάνω στην οποία μπορούμε να οικοδομήσουμε ακόμη καλύτερες συνθήκες εργασίας και ζωής για τους ανθρώπους της θάλασσας.

Η συμβολή της Κύπρου και της ΟΜΕΠΕΓΕ

Ιδιαίτερη θέση σε αυτή την ιστορία έχει η Κύπρος.

Η Κυπριακή Δημοκρατία δεν υπήρξε απλώς παρατηρητής της διεθνούς προσπάθειας για τη διαμόρφωση της MLC 2006. Είχε ενεργό παρουσία στις προπαρασκευαστικές διαδικασίες και στις προσπάθειες που οδήγησαν στη συνομολόγηση της Σύμβασης.

Σημαντική ήταν και η συμβολή της ΟΜΕΠΕΓΕ, η οποία, εκπροσωπώντας τους εργαζόμενους και τους ναυτικούς της Κύπρου, συμμετείχε στις σχετικές συζητήσεις και διεργασίες.

Για εμάς αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων από την Κύπρο δεν βρέθηκαν απλώς απέναντι σε ένα πλαίσιο που διαμορφώθηκε ερήμην τους, αλλά συμμετείχαν ενεργά στη διαμόρφωσή του.

Το 2012 η Κυπριακή Δημοκρατία προχώρησε στην κύρωση της MLC, επιβεβαιώνοντας έμπρακτα τη δέσμευσή της στην προστασία των δικαιωμάτων και των συνθηκών εργασίας των ναυτικών.

Η επιλογή αυτή επιβεβαίωνε ότι μια ισχυρή και ανταγωνιστική ναυτιλία μπορεί και πρέπει να συμβαδίζει με την προστασία των δικαιωμάτων, της ασφάλειας και της αξιοπρέπειας των ναυτικών.

Η ITF και η διεθνής συνδικαλιστική δράση

Η πορεία της MLC συνδέεται και με τη σημαντική συμβολή της ITF.

Ως ΟΜΕΠΕΓΕ ΣΕΚ είμαστε περήφανα μέλη αυτής της μεγάλης διεθνούς συνδικαλιστικής οικογένειας. Η ITF, μαζί με την ETF και τις οργανώσεις-μέλη της, έχει σημαντικό ρόλο στην υπεράσπιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων στις μεταφορές και ιδιαίτερα των ναυτικών.

Μέσα από τη διεθνή δράση, τον κοινωνικό διάλογο, τις συλλογικές συμφωνίες και τη συμμετοχή στις διεθνείς διαδικασίες, συνεχίζει να συμβάλλει στην προώθηση υψηλότερων προτύπων εργασίας στη ναυτιλία.

Σε μια παγκόσμια βιομηχανία, όπου τα πλοία ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο και οι ναυτικοί εργάζονται κάτω από διαφορετικές σημαίες, η προστασία των δικαιωμάτων τους χρειάζεται ισχυρή διεθνή συνδικαλιστική δράση.

Στη συζήτηση για το μέλλον της ναυτιλίας υπάρχει μεγάλη έμφαση στην τεχνολογία, στην ανταγωνιστικότητα και στις επενδύσεις.

Όμως η πραγματική δύναμη ενός πλοίου βρίσκεται στους ανθρώπους που το υπηρετούν.

Στους ναυτικούς μας.

Το σύνθημα της ITF, “We move the world”, αποτυπώνει αυτή την πραγματικότητα.

Οι ναυτικοί δεν είναι απλώς εργαζόμενοι πάνω σε ένα πλοίο. Είναι η ψυχή του.

ΠΝΟ και ΟΜΕΠΕΓΕ: η συνεργασία περνά στην πράξη

Η κοινή διοργάνωση της εκδήλωσης από την ΠΝΟ και την ΟΜΕΠΕΓΕ αποτέλεσε ένα σημαντικό βήμα. Το σημαντικότερο, όμως, είναι η συνέχεια.

Η ΟΜΕΠΕΓΕ και η ΠΝΟ έχουμε κάθε λόγο να συνεχίσουμε να πορευόμαστε μαζί. Ως μέλη της ITF, έχουμε κοινές αναφορές, κοινές προκλήσεις και κοινούς στόχους.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας των τμημάτων επιθεώρησης των δύο οργανώσεων, με ανταλλαγή εμπειριών και πληροφοριών και συντονισμό δράσεων.

Η συνεργασία μας πρέπει να αποτυπώνεται σε κοινές δράσεις και πρωτοβουλίες, σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο.

Με έναν ξεκάθαρο και αδιαπραγμάτευτο στόχο:

Την προστασία και την περαιτέρω ενίσχυση των δικαιωμάτων των ναυτικών και τη διασφάλιση αξιοπρεπών συνθηκών εργασίας στη θάλασσα.

Κοιτάζοντας μπροστά

Η εκδήλωση για τα 20 χρόνια της MLC στην Αθήνα ήταν κάτι περισσότερο από μια επέτειος.

Ήταν μια ευκαιρία να αναγνωρίσουμε τη διαδρομή που έχει διανυθεί, αλλά κυρίως να συζητήσουμε για το αύριο.

Η Αθήνα έφερε στο ίδιο τραπέζι την Ελλάδα και την Κύπρο, τους ναυτικούς και τους εργοδότες, τις συνδικαλιστικές οργανώσεις και τις κυβερνήσεις, την εθνική και τη διεθνή διάσταση της ναυτιλίας.

Είκοσι χρόνια μετά την υιοθέτηση της MLC, δεν κοιτάζουμε μόνο πίσω με περηφάνια. Κοιτάζουμε μπροστά με αποφασιστικότητα.

Η MLC 2006 είναι μια ζωντανή παρακαταθήκη για το μέλλον, την οποία οφείλουμε να προστατεύσουμε και να ενισχύσουμε.

Γιατί οι προκλήσεις του αύριο απαιτούν ενότητα, συντονισμό και κοινή δράση.

Και, τελικά, όσο σημαντικά και αν είναι τα πλοία, η τεχνολογία και οι αριθμοί, η μεγαλύτερη αξία της ναυτιλίας παραμένει ο άνθρωπος.

Ο άνθρωπος της θάλασσας.

Ο ναυτικός.

Του Χαράλαμπου Αυγουστή

Γενικού Γραμματέα της Ομοσπονδίας Μεταφορών της ΣΕΚ

Γραμματέα Δημοσίων Σχέσεων της ΣΕΚ και

Μέλους της Εκτελεστικής Επιτροπής της ITF